自动驾驶哪家强?来看参加智博会挑战赛的车队
2019年07月08日 07:46 来源:重庆晨报

  昨日,智博会组委会传来消息,2019 i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛将于8月24至29日在重庆举行。截至目前,已有来自国内外整车企业、高等院校、科技公司、创业公司的30多支队伍报名参赛。其中,以车企构成的参赛车队已逾10支,将使本次活动成为国内车企参赛数量最多的自动驾驶赛事。

  大赛组委会相关负责人介绍,i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛以国内自动驾驶发展水平及现状为出发点,参赛车队涵盖主流高校、科研院所以及整车企业,具备场景设置全面合理、主题突出等优势。

  参赛的长安“智”在必得车队负责人表示,除了作为本土车队将全力以赴参赛外,通过比赛还可以向其他车队学习、切磋技术,加之本次赛事比赛类型更趋多样化,增加了很多量产车型的项目,也将使赛事在更具挑战性的同时,更有看头。

  一汽红旗自动驾驶车队负责人表示,通过参加2019i-VISTA比赛能够检验一汽的自动驾驶研发成果,同时考察国内自动驾驶技术研发现状,寻找一汽潜在的技术合作伙伴;在江淮Mr.JAC车队负责人看来,本次i-VISTA比赛定位更趋于产业化落地,项目设置更为合理,可以达到以比赛促研发,推进技术研究与产品落地的目标。

  哪些车队已经集结?这些车队实力如何?记者进行了提前打探。

  长安“智”在必得车队

  由长安汽车智能化研究院组织的一支参赛队伍。

  优势:参赛车辆技术均实现自主可控目标,其中的很多技术细节,都凝聚着长安汽车近来完成的重大突破。

  广汽祺迹WitStar车队

  是广汽自主打造的基于广汽传祺新能源车辆平台的L4级别自动驾驶车队,在国内人工智能领域有较高知名度。

  优势:具备成熟的泊车方案与L4方案,且有成熟的比赛经验。

  一汽红旗自动驾驶车队

  基于红旗E-HS3纯电动平台打造,综合运用多维感知、多传感融合以及预测性控制等先进技术,实现限定条件下的城市道路以及高速公路自动驾驶。

  优势:参赛车辆的传感器方案及硬件方案都是以产品落地为需求,将体现一汽具备的全自主自动驾驶软件体系。

  江淮Mr.JAC车队

  能够在园区及结构化道路实现自动驾驶,实现高速公路车辆行驶中的复杂环境人车共驾,具备车道保持、障碍规避等功能。

  优势:车队系统地掌握了自动驾驶汽车底盘线控技术、环境感知与定位技术、复杂场景下智能决策技术、车辆运动控制技术等。

  江淮护驾者车队

  主打自动泊车,采用12个超声波雷达和4个高清摄像头的全自动泊车方案将搭载于江淮量产车型,具备水平、垂直、斜车位泊入和水平泊出功能。

  优势:采用低成本的融合方案,有利于成本控制。

  北汽新能源鲸智队

  将携北汽新能源EX3亮相,该款车型是基于北汽新能源“达尔文系统”打造的第三款纯电动汽车。

  优势:以高颜值、高续航、高安全、高智能的跨界SUV,为赛事观众带来全新体验。

  宏威新能源汽车车队

  由数名具有多年自动驾驶开发经验的工程师组成。

  优势:线控底盘角度、上策决策控制角度和感知决策部分。所有零部件均能保证指令的毫秒级响应,并通过长时间累计和测试的算法及代码,实现更稳定的运行。

  金龙客车深蓝战队

  由1台4.3米长达到L4级和1台8米长达到L3级的自动驾驶客车组成。

  优势:搭载了具有自主知识产权的商用车双冗余线控转向、制动系统,控制精度高,响应时间快,可完全满足商用车ADAS和自动驾驶方面的应用需求。(重庆晨报·上游新闻记者 刘翰书)

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【编辑:陈茂霖】